பொருத்தப்பட்ட ஸ்கை தாவல்களிலிருந்து ஸ்கை ஜம்பிங் என்பது நோர்டிக் ஒருங்கிணைந்த ஸ்கை திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் இது ஒரு சுயாதீனமான விளையாட்டாகவும் செயல்படுகிறது. ஸ்கை ஜம்பிங்கின் பிறப்பிடம் நோர்வே ஆகும், அங்கு 1840 இல் இதே போன்ற போட்டிகள் நடத்தப்பட்டன.
முதலாவதாக, மலை சரிவுகளில் உள்ள இயற்கை லெட்ஜ்களிலிருந்து ஸ்கீயர்கள் குதித்தன, பின்னர் சிறப்பாக அமைக்கப்பட்ட கட்டமைப்புகளிலிருந்து. விமான நீளம் அளவிடப்படவில்லை; ஜம்ப் உயரம் முக்கியமானது. வரம்பின் அதிகாரப்பூர்வ பதிவு 1868 இல் தொடங்கியது. 1945 முதல், விமான செயல்திறன், டைனமிக் சமநிலை, விமானங்களின் போது உடல் வைத்திருத்தல் மற்றும் தரையிறக்கம் மற்றும் பொழுதுபோக்கு நுட்பம் ஆகியவற்றின் மூலம் தாவல்கள் மதிப்பீடு செய்யப்பட்டன.
1924 ஆம் ஆண்டில் முதல் குளிர்கால ஒலிம்பிக்கின் நிகழ்ச்சியில் 70 மீட்டர் உயரத்தில் இருந்து ஸ்கை ஜம்பிங் இருந்தது, 1964 முதல் ஸ்கீயர்கள் 70 மற்றும் 90 மீட்டர் ஸ்கை ஜம்பிலிருந்து குதித்துள்ளனர். 1992 முதல், 90 மற்றும் 120 மீட்டர் உயரமுள்ள ஸ்கை தாவல்களில் தனிப்பட்ட நிகழ்ச்சிகள் நடத்தப்பட்டுள்ளன, அணி நிகழ்ச்சிகள் - 120 மீட்டரில் மட்டுமே.
20 புள்ளிகள் அமைப்பில் ஐந்து நீதிபதிகளால் தாவல்கள் மதிப்பீடு செய்யப்படுகின்றன. அதே நேரத்தில், சிறந்த மற்றும் மோசமான தரங்கள் நிராகரிக்கப்படுகின்றன, மூன்று சராசரிகள் கணக்கிடப்படுகின்றன. தரையிறங்கும் நுட்பத்திற்கு குறிப்பாக கவனம் செலுத்தப்படுகிறது, வீழ்ச்சி அல்லது கைகளால் தரையைத் தொடுவதற்கு, ஒவ்வொரு நீதிபதியும் 10 புள்ளிகளை எடுப்பார்கள். உத்தியோகபூர்வ ஸ்கை ஜம்பிங் போட்டிகளில் ஆண்கள் மட்டுமே பங்கேற்க முடியும்.
ஸ்கை ஜம்பிங் நுட்பங்கள் காலப்போக்கில் மாறிவிட்டன. நோர்வே ஜம்பர்கள் ஒரு பாராசூட்டிங் ஜம்ப் பாணியைப் பயிற்சி செய்தனர், அதனுடன் 1954 வரை அவர்கள் உலக சாம்பியன்ஷிப் மற்றும் ஒலிம்பிக் குளிர்கால விளையாட்டுகளில் நடைமுறையில் மாறாத வெற்றியாளர்களாக இருந்தனர்.
பின்னர் சாம்பியன்ஷிப்பை ஃபின்ஸால் எடுக்கப்பட்டது, அவர் ஏரோடைனமிக் ஸ்டைல் என்று அழைக்கப்பட்டார். தாவிச் செல்லும்போது ஸ்கீயர்கள் தங்கள் கைகளை மேலோட்டத்திற்கு எதிராக இறுக்கமாக அழுத்தி, ஸ்கிஸுக்கு இணையாக படுத்துக்கொள்ளத் தொடங்கினர். கூடுதலாக, ஃபின்னிஷ் ஜம்பர்கள் வசந்தத்தை பலவீனப்படுத்துவதாக யூகித்தனர், இது பூட்ஸை ஸ்கைஸுக்கு ஈர்க்கிறது, இதனால் தூக்கும் சக்தி அதிகரிக்கும். 1964 முதல், ஃபின்ஸ் மற்றும் நோர்வேயர்கள் மட்டுமல்ல, ஜெர்மன் ஜனநாயக குடியரசு, ஜெர்மனி கூட்டாட்சி குடியரசு, சோவியத் ஒன்றியம், ஆஸ்திரியா, போலந்து மற்றும் சுவீடன் ஆகிய நாடுகளிலிருந்து குதித்தவர்களும் பதக்கங்களைப் பெறத் தொடங்கினர்.
1989 ஆம் ஆண்டில், ஸ்கை ஜம்பிங் நுட்பத்தில் ஒரு ஜம்ப் ஸ்வீடன் நாட்டைச் சேர்ந்த ஒரு விளையாட்டு வீரர் ஜான் பொக்லெவ் செய்தார். விரட்டியடித்த பிறகு அவர் தனது ஸ்கை சாக்ஸை பரப்பினார், இது வரம்பை கணிசமாக அதிகரித்தது. முதலில், நீதிபதிகள் புதிய பாணியை ஆதரிக்கவில்லை மற்றும் பொக்லெவ் நுட்பத்திற்கு குறைந்த மதிப்பீட்டை வழங்கினர். ஆனால் அவர் வெறுமனே தாவல்களின் வரம்பில் சமமாக இருக்கவில்லை, எதிர்காலத்தில், உலகம் முழுவதும் வி வடிவ கருவிகளுக்கு மாறியது.
ஜம்பிங் புதிய பாணி ஸ்பிரிங்போர்டுகளின் புதிய சுயவிவரத்தை உருவாக்கியது, இது மேலும் நீளமானது. விளையாட்டு வீரர்கள், அவர்களிடமிருந்து விலகி, காற்றின் நீரோடைகளைப் பிடித்து, கிளைடர்களைப் போல உயர்கிறார்கள். இது விமானப் பாதுகாப்பை அதிகரித்துள்ளது.
