பாப்ஸ்லீ - பீன் எனப்படும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பனியில் சறுக்கி ஓடும் பாதையில் கீழ்நோக்கி. இந்த குளிர்கால ஒலிம்பிக் விளையாட்டிற்கான பாதை செயற்கையாக உருவாக்கப்பட்ட பனியுடன் சாய்ந்த தொட்டி ஆகும்.
1888 ஆம் ஆண்டில் சுவிட்சர்லாந்தில் பாப்ஸ்லீ பிறந்தார், வில்சன் ஸ்மித்தின் கற்பனைக்கு நன்றி, அவர் இரண்டு ஸ்லெட்களை தங்களுக்குள் இணைத்தார். எனவே அவர் செயின்ட் மோரிட்ஸ் முதல் செலரினா வரை பயணம் செய்தார். இந்த அசாதாரண போக்குவரத்து வழிமுறைகள் ஆர்வத்தைத் தூண்டின, 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் ஒரு புதிய விளையாட்டில் போட்டிகளுக்கு அதிகாரப்பூர்வ விதிகள் நிறுவப்பட்டன - பாப்ஸ். முதல் தொழில்முறை பனியில் சறுக்கி ஓடும் குழுவினர் ஐந்து பேரைக் கொண்டிருந்தனர். அந்த அணியில் மூன்று ஆண்கள் மற்றும் இரண்டு பெண்கள் இருந்தனர். மேலும், பல ஐரோப்பிய நாடுகளில் போட்டிகள் நடக்கத் தொடங்கின, பாப்ஸ்லீ மிகவும் பிரபலமடையும் வரை, அதில் சாம்பியன்ஷிப்புகள் நடத்தத் தொடங்கின.
1924 இல் ஒலிம்பிக் குளிர்கால விளையாட்டு நிகழ்ச்சியில் பாப்ஸ்லீ சேர்க்கப்பட்டார். இந்த விளையாட்டில் முதல் போட்டி சாமோனிக்ஸில் நான்கு இருக்கைகள் கொண்ட பீன்ஸ் பயன்படுத்தி நடைபெற்றது. பின்னர், இரட்டை ஸ்லெட்ஜ்கள் தோன்றின. அவை ஒரு பிரதான உடல், இருக்கைகள், ஒரு சட்டகம், அத்துடன் முன் மற்றும் பின்புற அச்சு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. பீனைக் கட்டுப்படுத்த ஸ்டீயரிங் கியரில் மோதிரங்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
ஆண் விளையாட்டு வீரர்கள் இரட்டை மற்றும் நான்கு மடங்கு பீன் பந்தயங்களில் போட்டியிடுகின்றனர், மேலும் பெண்கள் இரட்டை பனியில் சறுக்கி ஓடும் சவாரிகளில் மட்டுமே போட்டியிடுகின்றனர்.
பாப்ஸ்லீ பயிற்சிக்கு சிறப்பு உபகரணங்கள் தேவை. இதில் ஹைடெக் பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்பட்ட ஹெல்மெட் மற்றும் உள்ளங்கால்களில் கூர்முனை கொண்ட செயற்கை பூட்ஸ் ஆகியவை அடங்கும்.
பாப்ஸ்லீ போட்டி இரண்டு நாட்களுக்கு நடைபெறுகிறது, ஒவ்வொன்றிலும் தடகள வீரர்கள் இரண்டு முறை பாதையை கடந்து செல்கிறார்கள். நான்கு பந்தயங்களின் கூட்டுத்தொகையால் குறைந்த நேரத்தில் தூரத்தை கடக்கும் அணி வெற்றியாளராகிறது.
இறங்கும் போது, பனியில் சறுக்கி ஓடும் வாகனம் மணிக்கு 150 கிமீ வேகத்தை எட்டும். தொழில்நுட்ப பக்கத்தில் பீன்ஸ் தொடர்ந்து மேம்பட்டு வருகிறது. அவற்றை வடிவமைக்கும்போது, அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றத்தின் சமீபத்திய முன்னேற்றங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன.
தொடக்கத்திலும் முடிவிலும் உயர வேறுபாட்டைப் போலவே பாப்ஸ்லீ வரம்பின் நீளமும் மாறுபடும். மேலும், திருப்பங்கள் அல்லது திருப்பங்களின் எண்ணிக்கையில் குறிப்பிட்ட தேவை இல்லை.
1923 ஆம் ஆண்டில், 50 க்கும் மேற்பட்ட தேசிய கூட்டமைப்புகளை ஒன்றிணைத்து சர்வதேச பாப்ஸ்லீ மற்றும் டொபோகன் கூட்டமைப்பு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது.
