சாலை சைக்கிள் பந்தயங்கள் நடைபாதை சாலைகளில் நடத்தப்படுகின்றன. விளையாட்டு வீரர்கள் சாலை பைக்குகளைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். இத்தகைய போட்டிகள் 1896 முதல் கோடைகால ஒலிம்பிக் போட்டிகளின் திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.
சாலை சைக்கிள் ஓட்டுதல் அதன் வரலாற்றை 1868 இல் தொடங்குகிறது. முதல் பெரிய சைக்கிள் ஓட்டப் பந்தயம் 1869 இல் பாரிஸ்-ரூவன் தூரத்தில் நடைபெற்றது. பின்னர் விளையாட்டு வீரர்கள் 120 கி.மீ. அதன் வெற்றியாளரின் சராசரி வேகம், இங்கிலாந்தைச் சேர்ந்த மூர், மணிக்கு 11 கி.மீ. பின்னர் 1892 இல் ஒரு பெரிய சுற்றுப்பயணம் லீஜ் - பாஸ்டோன் - லீஜ் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. இந்த விளையாட்டு ஐரோப்பாவில் குறிப்பாக பிரபலமானது.
சாலை பந்தய போட்டிகள் குழு மற்றும் தனிநபர்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு குழு பந்தயத்தில், முதலில் பூச்சுக் கோட்டைக் கடந்த தடகள வீரர் வெற்றி பெறுகிறார். தொடக்கத்தில், பங்கேற்பாளர்கள் யு.சி.ஐ (சர்வதேச சைக்கிள் ஓட்டுதல் ஒன்றியம்) மதிப்பீட்டின்படி ஒதுக்கப்படுகிறார்கள். ஆண்கள் 239 கி.மீ தூரத்தை கடக்கிறார்கள், பெண்கள் 120 கி.மீ பாதையில் போட்டியிடுகிறார்கள். குழு உறுப்பினர்களுக்கு தங்கள் கூட்டாளர்களுக்கு பழுது உதவி வழங்க உரிமை உண்டு.
பந்தய வீரர்கள் குழுவில் உள்ள பாத்திரங்களை சரியாக பிரிக்க வேண்டும். திறமையான தந்திரோபாயங்கள் முன்னணி விளையாட்டு வீரரை வெளியேற்றவும் போட்டியாளர்களை அகற்றவும் உதவுகின்றன.
பல ஆண்டுகளாக, ஒலிம்பிக் கோடைகால விளையாட்டு நிகழ்ச்சியில் 100 கி.மீ தூரத்தில் ஒரு குழு சாலை பந்தயம் இடம்பெற்றது. இந்த வழக்கில், அணியில் 4 ரைடர்ஸ் இருந்தனர், மேலும் தொடக்கமானது 3 நிமிட இடைவெளியில் செய்யப்பட்டது. குழுவில் குறைந்தது 3 உறுப்பினர்கள் தூரத்தை மூடி, அணியின் மூன்றாவது உறுப்பினர் பூச்சுக் கோட்டைக் கடக்க நேரம் நிர்ணயிக்கப்பட்டால் அணி பூச்சுக் கோட்டுக்கு வந்ததாக நம்பப்பட்டது.
குழு பந்தயத்தில் அனைத்து விளையாட்டு வீரர்களும் ஒரே நேரத்தில் தொடங்கினால், தனிப்பட்ட பந்தயத்தில் அவர்கள் ஒன்றரை நிமிட இடைவெளியில் போட்டியைத் தொடங்குவார்கள். பந்தயத்திற்கான பாதையின் நீளம் மிகவும் குறைவு. ஆண்களுக்கு இது 46.8 கி.மீ, மற்றும் பெண்களுக்கு - 31.2 கி.மீ. தனிப்பட்ட பைக் பந்தயத்தின் போது, போட்டியாளர்கள் தங்கள் தோழர்களுக்கு உதவ முடியாது. கூடுதலாக, ஒரு சைக்கிள் ஓட்டுநரின் ஏரோடைனமிக் நிழலை ஒரு நன்மையாகப் பயன்படுத்த முடியாது.
ஓட்டப்பந்தயத்திற்கான மிதிவண்டிகள் ஒளி எஃகு, மற்றும் அலுமினியம் மற்றும் டைட்டானியம் மற்றும் கார்பன் ஃபைபரிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. அனைத்திலும் நியூமேடிக் டயர்கள், குறுகிய சாடில்ஸ், பிரேக்குகள் மற்றும் வேக சுவிட்சுகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. பைக்கின் நீளம் அதிகபட்சம் 2 மீ மற்றும் அதன் அகலம் 50 செ.மீ க்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. சாதனங்களின் எடை பொதுவாக 8 கிலோ முதல் 10 கிலோ வரை மாறுபடும்.
சாலை பந்தயத்தில் பங்கேற்பாளர்களின் கட்டாய உபகரணங்கள் தலையில் ஏற்படும் காயங்களிலிருந்து அவர்களைப் பாதுகாக்கக்கூடிய ஹெல்மெட் அடங்கும். விபத்துக்களைத் தவிர்ப்பதற்காக, ஒரு விதி அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, அதன்படி ரைடர்ஸ் ஒருவருக்கொருவர் குறைந்தது 2 மீ தூரத்தைக் கவனிக்க வேண்டும்.
